漏电保护器工作原理及与空开的区别
也就是我们常说的漏保，他的一个工作原理以及它与空气开关有什么不一样，有什么不同？
那么，有很多朋友，他分不清，以为两种啊是一样的，经常混用。
那么漏电保护器啊，它的样式跟外观呢，也是有好几种。比如大家现在在画面上看到的这些呢，它都是属于漏保。
在早期经常使用到的呢，是这种单纯的独立的一个漏保模块。当然了，现在市面上仍然有这种漏保，只是呢，逐渐的用的越来越少了。渐渐的被这种新款样式的漏保的取代了。
这种样子的漏保呢，大家注意看它的左边呢，实际上就是一个空气开关，右边部分才是漏保的一个模块。两个组合在一起二合一了，他这样设计的好处，很明显的一点是，它会同时具有多种保护啊。
那么，既然是空开和漏保，二合一na，他们各自都具有哪些保护功能呢？我们一起来简要的了解一下。
首先我们说说空开，它除了具有通断线路的功能以外，最典型的就是它具有过载保护和短路保护。大家都知道过载和短路啊，它是属于线路中的一种故障状态，当我们线路中出现这两种状况以后，我们的空开啊，要能够及时的切断电源，从而保护线路和设备受损，以免事故进一步扩大。
空气开关具有短路和过载保护
那么它是如何动作的呢？我们来看，当线路或者设备，发生短路时，那么线路中啊，就会出现强大的短路电流，这种非正常的电流会使空开里面的电磁铁产生一定的磁场吸力，吸引磁体内部的撞针，去推动脱扣机构执行跳闸。这是短路产生的一个脱口跳闸动作，所以呢，这种也叫做磁脱扣。
过载，指的是线路中出现负荷过重，线路中的电流啊，已经超过了额定电流，长时间的工作呢，将会导致线路发热、绝缘损坏，发生火灾等。
当空开内部的双金属片，也就是这一块儿遭遇过电流以后，那么他自身呢，就会发热弯曲变形，从而它也会去，触碰脱扣机构跳闸。所以说，综上所述呢，空开的保护说白了，他就是针对线路和设备的一种保护，那么对人触电呢啊，他没有这个保护功能。
那么我们再来看一下漏保，这是我们漏保的一个模块，拆开以后啊，它内部的一个结构，那么总共呢，它是有三个部分：电磁铁推动执行机构促使空开跳闸。这个呢，是一个小磁环，那么，也叫零序电流互感器。工作导线，还要穿过它，通过它进行漏电检测。上面的这个小电路板呢，是一个信号放大机构。那么他是把互感器检测到的一个漏电流啊进行处理放大，再传输给电磁铁。
我们然后再看一下它与空开之间，它们是如何关联搭配的。大家看漏保这边和电磁铁内部撞针相连的，有一个小塑料件，它相当于一个传动杆，紧挨着边上的是空开，那么他们是二合一组合起来的，空开侧面呢，刚好有个小窗口啊，就是个小圆孔，里面呢，只要用东西你稍微拨动一下，那么空开就立马会跳闸，脱扣跳闸，所以把他就组合在了一起。这个小塑料的连杆，刚好穿到这个小孔里面，那么一旦出现漏电故障以后啊，这个塑料杆一动作啊，刚好能够拨动它，促使他的那个脱口机构跳闸。
那么它是如何进行动作的呢？我们看：这里以220伏单相电为例，那么一根火线，一根零线。火线零线经过空开以后啊，这是一个空开进入到零序电流互感器啊，然后到负载。我们的负载，正常情况下，零线火线工作时的电流啊，它是一正一反，流进来，流出去。一进一出，那么进去多少电流，就回来多少电流。通电导线自带的那个磁场相互抵消。
他们这个通电导线呢，他们本身就自带磁场，对不对？那么这一进一出，这两个磁场呢，刚好相反，所以说在这个磁场当中，他们相互抵消了，所以说互感器当中，他就检测不到那个漏电流，所以说它是处于一种平衡状态，各自呢就相安无事，一旦当线路当中有人触摸到漏电设备，那么，有一部分电流将会由人体流入大地。这个时候呢，导线电源端流出去的电流和流回的电流就不相等了。
你比方说火线送出去的是十个电流到负载去了，那么，结果流回来的只有七个电流，那么另外一部分呢，结果让人体导入大地给漏掉了。所以互感器的平衡就被打破了，就检测到了电流，那么判定为漏电，从而呢，二次绕组上的这个小线啊，将这个信号传递给线路板，这个电子线路板，经过处理放大以后，那么我们的电磁体呢，就会通电，产生吸力，吸引撞针呢，去推动空开的一个脱扣，切断电源保护人身安全。
那么这个漏保上，另外呢，还有两个小按钮啊，这种黄色的，它是一个测试按钮。他要求我们的用户啊，每月要按一次，那么其实呢，就是看他管不管用，还灵不灵敏啊，每月按一次，那么这个测试按钮，大家从这个图上可以看到也是这块，那么他是有意地打破这个小磁环里面的这个平衡状态的，是从外面，给他短接短路了。
人为的相当于人为地模拟了一次漏电状态，另外上面这个蓝色的啊，这是一个复位按钮，当我们线路产生漏电故障跳闸以后，那么这个蓝色按钮，它会跳出来，从而我们可以判断现实中呢，是漏电跳闸，而不是短路或者是过载，其他的什么跳闸。
他只要一蹦出来，我们就可以判断好这个线路上漏电或者设备漏电了，当我们再次送电的时候，必须要先把这个按下去，这个复位按钮按下去以后，空开才能推得上，不然的话你推不上去。
