水从高处往低处流，电也一样，要想给12伏的电瓶充电，充电电源的电压一定要高于12伏才可以实现，6伏电压的电源，当然是无法给12伏电瓶充电的，一般整流器输出空载电压会有14.5伏左右，接上电压也会在14伏上下，这样形成压差才可以充电的

摩托车电瓶充电原理

要给电瓶充电，就要有电流流过电瓶内部正负极，让电瓶发生化学反应，电能转换成化学能来存储。根据电路原理，要产生电流，必须要让回路产生电势差（电压），也就是要在电瓶正负极上，施加了一定的电压。

摩托车和汽车用的电瓶，一般都是12伏的标称电压，是由6个1.7-2.1V的单体电池串联而成的，因此最低电压是10.2伏，最高是12.6伏。实际上车用电瓶最低放电不宜低于10.8伏，最高充电电压不能超过14.4伏。

既然电瓶本身是带电的，有一定的电压，往往都在11伏以上，因此充电的电源电压，一定要高于这个值，6伏是肯定不能满足要求的，但是也不宜超过14.4伏，否则电瓶会被充坏。

普通电池是不能长期挂着电源充电的，而车载类的电瓶，是需要设计成电源长期挂着充电的。而且一般都是使用恒压充电的方式，也就是通过发动机带动车上的磁电机（发电机）来发电，这种电是交流的，而电瓶需要直流电，因为需要把发电出来的交流电，整流稳压后变成直流电，再给电瓶充电用，一般电压在14伏这个样子才可以满足充电要求。

电瓶无法冲进去电问题总结

电瓶虽然不像机油那样是消耗品，但是也不是什么耐用品，一般两三年国产的电瓶就要更换了。如果打车无力，或者喇叭不响，或者大灯不亮，往往都是电瓶容量不足了，当然如果直接仪表盘都没有指示了，通电车子没有任何反应，而且线路没有问题，一般是电瓶坏了，电瓶达到了使用寿命，这时候也不能充电进去的，只能更换。如果是那种水电瓶，缺少电解液了当然也充不好电，可以适当补点水进去。

如果电瓶是好的，那就是充电电压不正常引起无法充电，比如你的整流器输出只有6伏电，当然是无法让电瓶正常充电的，这时候可以找万用表测量一下磁电机输出电压，使用交流档，两相之间怠速要有20多伏，拉高速会超过150伏，这样证明了磁电机线圈是工作正常的，那么问题在整流器上，直接更换同样规格的整流器就可以了。

如果线圈输出的电压不正常，往往是线圈烧掉了，同样可以找类似的线圈来更换，主要是考虑尺寸问题。当然也不排除转子坏了，但是这种情况只要不是发动机受过什么撞击之类，是不会发生的。

还有一种情况，是自己加大了车子的车载用电量，比如换了个100W的大灯，而很多摩托车的磁电机功率都没有这么大，这样当然会让负载直接消耗了磁电机大部分功率，而往电瓶充电的功率严重不足，造成电瓶亏电引起。这种情形需要自己加大磁电机线圈极数来增加发电功率，同时需要加大整流器的规格，比如换大一号的开关式整流器，从源头上来确保充电功率。

最后是线路上有漏电或者线路老化电阻变大的问题，需要找到并更换线路，重新接好线路才可以解决问题。